Draagbare luchtvaartbrandstoftank met dispenserpomp

1. Overzicht

Definitie en gebruik

Een draagbare luchtvaartbrandstoftank met een dispenserende pomp is een apparaat dat specifiek wordt gebruikt voor het opslaan en afgeven van luchtvaartbrandstof in het luchtvaartveld. Het biedt voornamelijk handige oplossingen voor brandstofopslag en levering voor sommige kleine vliegtuigen, helikopters of vliegtuigen die tanken op eenvoudige luchthavens en afgelegen gebieden zonder faciliteiten voor het leveren van een vaste brandstof.

Belang

In luchtvaartoperaties is het cruciaal om de veilige opslag en effectieve verdeling van brandstof te waarborgen. Dit draagbare apparaat kan een sleutelrol spelen bij noodsituaties, tijdelijke vluchtmissies of luchtvaartactiviteiten in afgelegen gebieden, waardoor vliegtuigen de vereiste brandstof tijdig kunnen verkrijgen.

2. Structurele compositie

Brandstoftankdeel

Materiaal:

Gewoonlijk worden hoge sterkte en corrosiebestendige metaalmaterialen zoals aluminiumlegering gebruikt. Aluminiumlegering heeft de kenmerken van lichtgewicht, hoge sterkte en goede weerstand tegen luchtvaartbrandstofcorrosie. Sommigen kunnen ook speciale composietmaterialen gebruiken, die het totale gewicht kunnen verminderen en tegelijkertijd kunnen zorgen voor sterkte, waardoor het gemakkelijk te transporteren en te verplaatsen is.

Capaciteit:

De capaciteit heeft verschillende specificaties, de kleine kan slechts een paar honderd liter zijn, die wordt gebruikt voor het tanken van noodsituaties van kleine privévliegtuigen of helikopters; De grote kan duizenden liter bereiken om te voldoen aan de behoeften van enkele kleine commerciële vluchtactiviteiten of luchtvaartactiviteiten in afgelegen gebieden voor een lange tijd.

Veiligheidsontwerp:

Uitgerust met explosieve bestendige apparaten, bijvoorbeeld, wordt een speciale drukontlastklep in de brandstoftank ingesteld. Wanneer de druk in de tank abnormaal stijgt (zoals wanneer de brandstof uitsteekt of een lichte interne reactie optreedt in een omgeving met hoge temperatuur), kan de drukontlastklep automatisch openen om de druk af te geven en te voorkomen dat de brandstoftank explodeert. Tegelijkertijd heeft de brandstoftank een goede afdichtingsprestaties om brandstoflekkage te voorkomen en het risico op brand- en milieuschade te verminderen.

Distributiepomp deel

Werkprincipe:

De distributiepomp is over het algemeen een mechanische pomp of een elektrische pomp. De mechanische pomp drijft de zuiger- of versnellingsbeweging door een mechanisch apparaat zoals een handmatige bedrijfshendel om de brandstof uit de tank te extraheren en onder druk te zetten en verdeelt deze vervolgens naar het brandstofsysteem van het vliegtuig door de olie -uitlaat. De elektrische pomp gebruikt een motor om de waaier of zuiger aan te drijven om brandstofextractie en onder drukverdeling te bereiken. Elektrische pompen hebben meestal een hogere efficiëntie en stabielere stroomuitgang, maar vereisen voeding.

Stroomregeling:

Met de stromingsregelfunctie kan de brandstofstroom nauwkeurig worden aangepast volgens de tankbehoeften van het vliegtuig. Sommige geavanceerde distributiepompen kunnen een stabiele stroom bij verschillende drukken behouden om ervoor te zorgen dat de brandstof soepel en veilig kan worden geïnjecteerd in het brandstofsysteem van het vliegtuig.

Veiligheids- en beschermingsmechanisme:

Uitgerust met een terugstroompreventieapparaat om ervoor te zorgen dat de brandstof alleen uit de tank kan stromen en de brandstof niet terug in de tank stroomt, waardoor de brandstof in de tank vervuiling in de tank wordt vermeden. Tegelijkertijd heeft de dispenserende pomp ook een overbelastingsbeveiligingsfunctie. Bij het tegenkomen van te veel weerstand (zoals een verstopte tankpijp), kan het automatisch stoppen met werken om schade aan de pomplichaam of andere veiligheidsproblemen te voorkomen.

3. Voorzorgsmaatregelen voor gebruik

Operatieopleiding

Mensen die deze draagbare luchtvaartbrandstoftank gebruiken met een tankpomp, moeten een strikte operatietraining volgen. Ze moeten bekend zijn met de verschillende componenten van de apparatuur, operationele procedures, veiligheidsmaatregelen, enz. Om bijvoorbeeld operators moeten begrijpen hoe ze de dispenserende pomp op de juiste manier kunnen starten en stoppen, hoe de stroomsnelheid onder verschillende omgevingscondities kan worden aangepast, enz .

Omgevingsvereisten

Bij gebruik moeten omgevingsfactoren worden overwogen. Werk niet in omgevingen met hoge temperaturen, open vlammen of waar statische elektriciteit gemakkelijk kan worden gegenereerd. Als u in een omgeving op hoge temperatuur, let dan op de temperatuurbewaking van de brandstoftank om te voorkomen dat de brandstof oververhit en uitbreidt en gevaar veroorzaakt. Tegelijkertijd, in omgevingen met statische elektriciteitsrisico's (zoals droge en stoffige landingsballen), zorgt u ervoor dat de apparatuur goed is geaard om te voorkomen dat statische elektriciteit brandstofverbranding of explosie veroorzaakt.

Onderhoud

Houd de brandstoftank en de pomp regelmatig af. Controleer voor de brandstoftank de afdichting, of er nu corrosie of onzuiverheid neerslag is, enz. ) is normaal, enz. Volgens de frequentie van gebruik en omgevingscondities van de apparatuur, formuleert u een redelijk onderhoudsplan om de betrouwbaarheid en veiligheid van de apparatuur te waarborgen.

www.autorecyclingchina.com