Brandstofopslagtank Diesel

1. Materiaal

Metaalmateriaal

Koolstofstaal: het is een van de meest gebruikte materialen. Het heeft hoge sterkte en een goede taaiheid en kan een bepaalde druk weerstaan. Koolstofstaal is echter gemakkelijk te roesten, dus het moet worden behandeld met anti-corrosie, zoals coating anti-corrosieverf of het gebruik van kathodische beschermingstechnologie.

Roestvrij staal: dieselopslagtanks gemaakt van roestvrij staal hebben een goede corrosieweerstand en zijn geschikt voor gebruik in sommige situaties waarin de kwaliteit van diesel hoog is of het milieu hard is (zoals een hoge vochtigheid en een hoog zoutgehalte in kustgebieden). De kosten van roestvrij staal zijn echter relatief hoog.

2. Opslagvereisten

Temperatuurregeling

Er zijn bepaalde vereisten voor de opslagtemperatuur van diesel. Over het algemeen ligt de ideale opslagtemperatuur tussen 10-25 ℃. Als de temperatuur te laag is, kan diesel waxen, wat de vloeibaarheid en verstopping van buizen en filters beïnvloedt. In koude gebieden kan het nodig zijn om de opslagtank te verwarmen en te isoleren, zoals het gebruik van verwarmingsleidingen of verwarmingsdekens. Als de temperatuur te hoog is, kan diesel meer verdampen, wat resulteert in verhoogde verliezen en kan ook de kwaliteit ervan beïnvloeden.

Ventilatievereisten

Goede ventilatieomstandigheden zijn vereist rond de opslagtank. Dit is om de accumulatie van ontvlambaar gas te voorkomen dat wordt gegenereerd door dieselverdamping en explosie of brandgevaren te voorkomen. Het ventilatiesysteem moet in staat zijn om de vluchtige olie en gas effectief naar een veilig gebied te ontladen.

Maatregelen voor brand- en explosiepreventie

De opslagtank moet weg zijn van brandbronnen, warmtebronnen en brandbare materialen. Brandblusapparatuur zoals brandblussers, brandblusszand, schuimbrandbrandwandelingssysteem, enz. Moeten worden uitgerust. Tegelijkertijd moet een brandweer worden opgezet om de verspreiding van diesel na lekkage te voorkomen. De capaciteit van de brandweer moet de maximale capaciteit van diesel in de opslagtank kunnen herbergen.

Anti-vervuilingsmaatregelen

Om te voorkomen dat diesel wordt vervuild, moet de opslagtank voor gebruik grondig worden gereinigd en worden gezuiverd. Tijdens opslag, moet regenwater, onzuiverheden, enz. Worden verhinderd om de tank binnen te gaan. Voor ondergrondse opslagtanks moet speciale aandacht worden besteed om te voorkomen dat grondwater in de tank infiltreert en de kwaliteit van diesel beïnvloedt.

3. Veiligheid en onderhoud

Veiligheidsinspectie

Inspecteer regelmatig het uiterlijk van de opslagtank om te controleren of de tanklichaam is vervormd, gecorrodeerd, gelekt, enz. Controleer of de pijpverbindingsonderdelen stevig zijn en of de kleppen goed werken. Voor ondergrondse opslagtanks is het ook noodzakelijk om regelmatig de effectiviteit van hun anti-leksysteem te testen.

Monitoring van vloeistofniveau

Betrouwbare bewakingsapparatuur op vloeistofniveau moeten zoals vloeistofniveau -meters worden geïnstalleerd. Dit helpt om het opslagvolume van diesel in de tank nauwkeurig te begrijpen, voorkomt dat diesel overloopt of de werking van apparatuur (zoals dieselgeneratoren en andere apparatuur) vanwege een laag vloeistofniveau beïnvloedt. Het bewakingssysteem op vloeistofniveau kan mechanisch of elektronisch zijn. De elektronische vloeistofniveau -meter kan de monitoring van externe en alarmfuncties realiseren.

Onderhoudscyclus

Over het algemeen moet een uitgebreide onderhoudsinspectie ten minste eenmaal per jaar worden uitgevoerd. Dit omvat anti-corrosie-behandelingsinspectie van het tanklichaam, vervanging van verouderingsafdichtingen, reiniging van filters en andere operaties. Als er tijdens de inspectie problemen worden gevonden, moeten deze worden gerepareerd of op tijd worden behandeld om de veiligheid en normale werking van de opslagtank te waarborgen.

www.autorecyclingchina.com