Een Diesel -brandstofkubustank met een pomp is een handige apparatuurcombinatie in veel instellingen.
1. Tankstructuur
Een kubus - gevormde dieselbrandstoftank is ontworpen om dieselbrandstof op te slaan. De kubusvorm biedt stabiliteit en efficiënt gebruik van ruimte. Deze tanks zijn meestal gemaakt van duurzame materialen zoals staal of hoog -dichtheid polyethyleen. Stalen tanks zijn sterk en kunnen zware omstandigheden weerstaan, maar ze kunnen vatbaar zijn voor roest, zo niet goed onderhouden. Polyethyleentanks met hoge dichtheid zijn lichtgewicht, corrosie - resistent en hebben een goede chemische resistentie.
De capaciteit van kubustanks kan sterk variëren. Kleinere kubustanks kunnen een capaciteit van een paar honderd liter hebben, terwijl grotere duizenden liters kunnen vasthouden. De grootte wordt gekozen op basis van het beoogde gebruik, zoals voor een kleine back -upgenerator (een paar honderd liter kan voldoende zijn) of voor brandstofopslag op een bouwplaats of een externe industriële operatie (waar grotere capaciteiten nodig zijn).
2. Pompsysteem
De pomp die aan de tank is bevestigd, serveert het doel van het overbrengen van de dieselbrandstof van de tank naar de bestemming, zoals de brandstoftank van een voertuig of de brandstofinlaat van een motor. Er zijn verschillende soorten pompen. Elektrische pompen komen vaak voor en worden aangedreven door elektriciteit. Ze bieden een consistent stroomsnelheid en kunnen nauwkeuriger worden gecontroleerd. Handmatige pompen daarentegen vertrouwen op menselijke inspanningen om te werken. Ze zijn nuttig in situaties waarin elektriciteit niet beschikbaar is of als back -upoptie.
De stroomsnelheid van de pomp is een belangrijke parameter. Het wordt gemeten in liters per minuut (LPM). Een typische kleine schaalpomp voor een draagbare kubustank kan een stroomsnelheid van 10 - 20 lpm hebben, terwijl grotere industriële pompen stroomsnelheden kunnen hebben in de honderden LPM. Het debiet van de pomp moet worden gekoppeld aan de vereisten van de apparatuur die wordt gevoed. Een grote vrachtwagen heeft bijvoorbeeld mogelijk een pomp nodig met een relatief hoge stroomsnelheid om zijn brandstoftank snel te vullen.
3. Toepassingen
In de transportindustrie worden deze kubustanks met pompen gebruikt om voertuigen zoals vrachtwagens, bussen en agrarische machines bij te tanken. Ze bieden een handige manier om een extra brandstoftoevoer te vervoeren tijdens langdurig trips of in gebieden waar brandstofstations schaars zijn.
Voor een back -up van de stroomopwekking is een dieselbuiskubustank met een pomp essentieel om brandstof aan generatoren te leveren. Dit is cruciaal voor het handhaven van stroom tijdens stroomuitval in voorzieningen zoals ziekenhuizen, datacenters en noodopvang.
Op constructie- en mijnbouwplaatsen worden ze gebruikt om zware apparatuur te voeden, zoals graafmachines, bulldozers en laders. De mogelijkheid om een mobiele brandstofbron op te hebben - Site kan de efficiëntie van de activiteiten verhogen en downtime verminderen die wordt veroorzaakt door de noodzaak om naar een verre brandstofstation te reizen.
4. Veiligheidsoverwegingen
Diesel brandstof is een brandbare vloeistof. Het tank- en pompsysteem moet worden geïnstalleerd en in een put geventileerd gebied worden gebruikt om de opbouw van brandstofdampen te voorkomen. Dampdetectoren kunnen worden geïnstalleerd om de aanwezigheid van potentieel explosieve dampen te controleren.
De aarding van de tank is essentieel om statische elektriciteit te voorkomen - geïnduceerde vonken. Statische elektriciteit kan zich ophopen tijdens het brandstofoverdrachtsproces en kan de brandstofdampen ontsteken.
Regelmatig onderhoud van de tank en pomp is nodig om ervoor te zorgen dat er geen lekken zijn. Lekken kunnen niet alleen leiden tot brandstofafval, maar vormen ook een aanzienlijk vuur- en milieugevaar.
5. Installatie en voorschriften
Installatie van een dieselblokkubustank met een pomp vereist naleving van lokale veiligheids- en milieuvoorschriften. In veel regio's zijn vergunningen vereist voor de installatie van brandstofopslagtanks. De tank moet op een stabiel en niveau oppervlak worden geplaatst en de pomp moet worden geïnstalleerd en gekalibreerd volgens de instructies van de fabrikant.
Er zijn ook voorschriften met betrekking tot de beheersing van de lekkage. Een secundair insluitingssysteem, zoals een Bund -wand of een lekkage, moet aanwezig zijn om te voorkomen dat brandstof zich verspreidt in geval van een lek of lekkage.
www.autorecyclingchina.com
SUMAC AUTO RECYCLING EQUIPMENT CO., LTD
